办（bàn）理国际货物运输保险（xiǎn），几乎是每一单出口业务都要（yào）做的事，但要办得既稳（wěn）妥（tuǒ）又经（jīng）济（jì）却不简单（dān）。由于实际操作（zuò）中情（qíng）况千差万别，因此，如何灵（líng）活运用（yòng）保险，回避出口货物运输中的（de）风（fēng）险，是技巧性很强的专（zhuān）业（yè）工作（zuò）。国际货物运输险就业务内容来讲是最复杂的。它的品种多，不仅有（yǒu）主险和附加（jiā）险（xiǎn），而（ér）且附加险（xiǎn）又（yòu）分一般附加险（xiǎn）、特别附（fù）加险和特殊（shū）附加（jiā）险（xiǎn）。主险的选（xuǎn）择、主险和（hé）附加险的（de）搭配运用都（dōu）需要专业知识。 　

　　险别（bié）选择五要素

　　在投（tóu）保时，你总是希望（wàng）在保险范围和（hé）保险（xiǎn）费之间寻找平衡点。要做到这（zhè）一点，首先要对自己所（suǒ）面临的风险（xiǎn）做出评估，甄别哪（nǎ）种风险最大（dà）、最可能发生（shēng），并结合不（bú）同（tóng）险种（zhǒng）的（de）保（bǎo）险（xiǎn）费率来加以权衡。

　　多投险种当（dāng）然安（ān）全感（gǎn）会强很多，但保费的（de）支出（chū）肯定也要增加。出（chū）口商投保时，通常要对（duì）以下几个因素进行综合（hé）考虑:1.货物的（de）种类、性质和（hé）特点；2.货物（wù）的（de）包装情况；3.货物的运输（shū）情况（kuàng）(包（bāo）括运（yùn）输方式、运输工具、运输路线)；4.发生在港口和装卸过程中的损耗情况等；5.目的地的（de）政治局势，如在1998年北约空袭南联盟和1999年（nián）巴基斯坦（tǎn）政变期间，如（rú）果（guǒ）投保战争险（xiǎn），出口商就不必为货物的（de）安全（quán）问题而心（xīn）惊肉跳（tiào）了。

　　“综合考（kǎo）虑所出货物（wù）的（de）各种（zhǒng）情况非常重要，这样既（jì）可节（jiē）省保费，又能较全面地提高风险（xiǎn）保障（zhàng）程度。”在办（bàn）理（lǐ）投保业（yè）务时考虑得比较多而且（qiě）全面（miàn）将会最大程（chéng）度减（jiǎn）小你的损（sǔn）失（shī）。现在出口（kǒu）业务普遍利润微薄，而风险发生的可能性却有增加的趋势（shì），因此（cǐ）在投保（bǎo）时更应仔细权（quán）衡。”

　　何时选用一切险 　查阅最全面的金融（银行、保险、证券（quàn）、外汇、农（nóng）信（xìn）社、城商行、外资银行）信息和最有价值的金融资源请登陆中（zhōng）国金融资（zī）源总库

　　“一切（qiē）险”是最常（cháng）用的（de）一个险种。买家开立的（de）信用（yòng）证（zhèng）也多（duō）是（shì）要求出口方投保一切险。投保一切（qiē）险最方便，因为它的责任范围包括了平安（ān）险、水渍（zì）险和11种一（yī）般附（fù）加险（xiǎn），投保人（rén）不用费心思去考（kǎo）虑选择什么附加险。但是，往往最方便的服（fú）务需要付出的（de）代价也最大。就保险费率而言，水渍险的费率约相（xiàng）当（dāng）于一切险的1/2，平安险（xiǎn）约相（xiàng）当于一切险（xiǎn）的（de）1/3。

相关线（xiàn）路（lù）查询（xún）