危（wēi）化品物流安全一直牵（qiān）动着整个化工行（háng）业（yè）的神经。“根据我们对（duì）危化品物流行业（yè）去年的运行汇总分析（xī），规模化、集约化（huà）、绿色（sè）化将（jiāng）成为危化品物流行业的发展趋（qū）势。整（zhěng）个行业正处于产业提升阶段。”2月22日，中国（guó）物流与（yǔ）采购联合会危（wēi）化品物流分会秘（mì）书（shū）长刘宇航这样告诉中国化工报记者。  

  该（gāi）物流分会近日（rì）发布的（de）《中国危化品物流行业年度发（fā）展报告》显示：我国每年通过道路运输的危险（xiǎn）货物（wù）总量（liàng）达（dá）已（yǐ）超过3亿吨，道（dào）路运（yùn）输占整（zhěng）个危（wēi）化品运输（shū）量的六成以上（shàng）；从事危化品货物运输（shū）的（de）企（qǐ）业已超过1万家，运输车辆超过36万辆，从事危化品运输的驾驶员（yuán）、押运员（yuán）和装卸管理员共（gòng）约130万人。  

  “危化品物流行业（yè）已是一个规模不小的行业。但目前行（háng）业存在（zài）着（zhe）运输供给与需求错位、仓储区域布局不合理、危化品管理（lǐ）标准不健全（quán）、信用体系缺（quē）失和信息化建设滞（zhì）后（hòu）五大问题，这对（duì）行业安全构成（chéng）威胁。”刘宇航表示（shì），“今后环保（bǎo）安全升级（jí）将给危化（huà）品物流带（dài）来新变化，企业发（fā）展将进一（yī）步规模化（huà）、集约化。一系列环保（bǎo）、安全方（fāng）面的法规文件的出台已成为危化品仓（cāng）储企业准入门槛和运营许（xǔ）可的硬（yìng）指标，绿色物流将是危化品物流行业发展（zhǎn）的终极目标。”  

  分（fèn）会（huì）会长（zhǎng）、中石化化工销售有限公（gōng）司副总经理张（zhāng）国明则认（rèn）为，目前危化（huà）品物流行业正（zhèng）处于（yú）产业地（dì）位（wèi）的提升期、服务体（tǐ）系的形成期和物（wù）流强国的建设期。国家经济进入新常（cháng）态（tài），化工市场持（chí）续向好，2017年，煤制聚烯烃（tīng）、PE、PP、化（huà）纤原料等产能都将继续（xù）增大，这意味着化工物（wù）流（liú）需求也会（huì）随（suí）之增（zēng）加（jiā）。他希望行业企业能够统一思想（xiǎng），把各项管理措施落实到位（wèi），营造（zào）良好有序的（de）发展环境，共（gòng）同打造更加安全、更（gèng）加健康、更（gèng）加绿色（sè）的化工物流行业（yè）。  

  中（zhōng）外运化工国际物（wù）流有（yǒu）限公司总经理王笃（dǔ）鹏表示，天津“8·12”事故后，政府（fǔ）对危化品物流提出（chū）新要求，针（zhēn）对国内危化品物（wù）流安全情况（kuàng）不佳的现状，中外（wài）运开始推出全国“零担（dān）”危（wēi）化品网络化运输产品（pǐn）“外运新快线”，并建立长效营运机制，形成（chéng）一（yī）个跨区域（yù）、面向危化品运营（yíng）和管理的（de）大型综（zōng）合性远程监测、预（yù）警与（yǔ）应急（jí）系统（tǒng），保证（zhèng）物（wù）流安全（quán）。“今后我们将严（yán）格（gé）标准化、集约化的（de）精细运作，加强专业人才与培训体系建（jiàn）设，进一步提升专业化物（wù）流（liú）水平，为行业树立正面标杆。”王笃鹏说。  

  “从长远发（fā）展（zhǎn）来看（kàn），新的技术革命将（jiāng）促（cù）使危化（huà）品物（wù）流（liú）行业突破传（chuán）统边（biān）界，向信（xìn）息化、智能（néng）化方（fāng）向发展，将为客户提（tí）供除（chú）物流外更多的增值服务，危化（huà）物（wù）流行业也将更为安全。”刘宇航（háng）表示。（来（lái）源：中国化工（gōng）报）

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